PPK dan Konsultan Pengawas Jangan Tutup Mata
Solok,merapinews.com —
Mutu pekerjaan rehabilitasi jalan provinsi ruas Alahan Panjang–Kiliran Jao, tepatnya di Nagari Silipat, Jorong Tanjuang Balik, Kecamatan Lembah Gumanti, Kabupaten Solok, Sumatera Barat, mulai menjadi sorotan.
Koordinator Wilayah (Korwil) Lembaga Missi Reclassering Republik Indonesia (LMR-RI) Sumatera Barat, Ir. Sutan Hendy Alamsyah, menyoroti dugaan ketidaksesuaian penggunaan material dengan spesifikasi teknis pekerjaan yang menelan anggaran Rp. 2.586.309.000 tersebut.
Sorotan itu bukan tanpa alasan. Informasi yang dihimpun menyebutkan, terdapat dugaan komposisi adukan pasir dan semen yang digunakan di lapangan tidak sesuai dengan ketentuan pekerjaan. Bahkan, satu truk pasir kapasitas 4 meter kubik disebut-sebut hanya dicampur dengan 10 karung semen.
Persoalan lain yang ikut mencuat adalah penggunaan semen. Material yang dalam ketentuan pekerjaan disebut menggunakan produk Semen Indarung, justru diduga diganti dengan merek Tiga Roda.
Jika dugaan tersebut benar dan tidak didukung persetujuan teknis maupun dokumen perubahan material, persoalannya tidak lagi sebatas pilihan merek atau kebiasaan pekerja, melainkan menyangkut kepatuhan penyedia jasa terhadap perjanjian kontrak.
Pekerjaan rehabilitasi jalan tersebut berada di bawah Dinas Bina Marga, Cipta Karya dan Tata Ruang Provinsi Sumatera Barat melalui UPTD Jalan dan Jembatan Wilayah IV.
Berdasarkan dokumen kontrak Nomor 620/241/P:082-UPTD WIL IV/KTR/VIII/2026, perjanjian pekerjaan ditandatangani pada 24 Agustus 2026, dengan masa pelaksanaan 100 hari kalender.
Pekerjaan dipercayakan kepada CV Ariafa Sekawan dengan nilai kontrak Rp2.586.309.000.
Dengan nilai anggaran miliaran rupiah, setiap material yang digunakan semestinya mengacu pada spesifikasi teknis, metode pelaksanaan, dan persyaratan mutu yang telah disepakati.
Dalam pekerjaan pasangan dan pengecoran dinding penguatan bahu jalan, komposisi material bukan perkara sepele. Perbandingan semen, pasir, air, serta kualitas agregat harus memenuhi persyaratan teknis sesuai jenis konstruksi.
Apabila benar satu truk pasir berkapasitas 4 meter kubik hanya dicampur 10 karung semen, maka komposisi tersebut perlu diuji dan dibandingkan dengan ketentuan teknis dalam kontrak.
Tidak cukup hanya mengandalkan pengakuan pekerja atau penjelasan pelaksana. Pengujian teknis diperlukan untuk memastikan apakah adukan yang digunakan memenuhi persyaratan kekuatan dan mutu konstruksi.
Persoalan penggunaan semen juga membutuhkan penjelasan terbuka.
Menurut Sutan Hendy Alamsyah, alumni Fakultas Tehnik jurusan Arsitektur Universitas Indonesia kelulusan tahun 1996 itu mengatakan, apabila dokumen kontrak secara khusus menetapkan persyaratan produk Semen Indarung, sementara di lapangan digunakan Semen Tiga Roda, PPK dan konsultan pengawas perlu membuka dokumen persetujuan material.
Memang, perbedaan merek tidak otomatis membuktikan rendahnya mutu. Namun, penyedia jasa tidak dapat serta-merta mengganti material yang dipersyaratkan tanpa memastikan kesesuaiannya dengan spesifikasi teknis dan prosedur persetujuan yang berlaku.
Pertanyaan mendasar, apakah penggantian material tersebut telah memperoleh persetujuan PPK?. Apakah konsultan pengawas mengetahui perubahan itu?. Adakah dokumen material approval dan hasil pengujian yang membuktikan material pengganti memenuhi persyaratan?
Jika semua persyaratan telah dipenuhi, tentu tidak ada alasan untuk menutup-nutupi dokumen pemeriksaan tersebut.
Sebaliknya, apabila material digunakan tanpa persetujuan dan tidak memenuhi spesifikasi, harus ada tindakan korektif sesuai ketentuan kontrak.
Dalam proyek yang dibiayai uang negara, pengawasan tidak boleh berhenti pada laporan persentase kemajuan pekerjaan maupun dokumentasi kegiatan di lapangan.
PPK dan konsultan pengawas memiliki tanggung jawab memastikan seluruh tahapan pekerjaan berjalan sesuai kontrak, mulai dari pemeriksaan material, komposisi adukan, metode pengerjaan, hingga kualitas hasil konstruksi.
Karena itu, dugaan ketidaksesuaian material pada proyek rehabilitasi jalan Alahan Panjang–Kiliran Jao patut menjadi perhatian serius.
Pemeriksaan teknis perlu dilakukan terhadap sampel material dan hasil pekerjaan, termasuk pengujian kuat tekan apabila relevan dengan jenis konstruksi yang dikerjakan.
Jika ditemukan bagian pekerjaan yang tidak memenuhi spesifikasi, penyedia jasa harus diminta melakukan perbaikan sesuai mekanisme kontrak.
Pembayaran pekerjaan pun harus didasarkan pada hasil pekerjaan yang memenuhi persyaratan, bukan semata-mata karena material sudah terpasang dan pekerjaan terlihat selesai.
Publik tidak sedang meminta proyek jalan dikerjakan dengan kemewahan. Masyarakat hanya menginginkan pekerjaan yang sesuai spesifikasi, berkualitas, dan dapat dipertanggungjawabkan.
Anggaran Rp. 2,586 miliar bukan jumlah kecil. Karena itu, setiap rupiah yang dibelanjakan harus menghasilkan konstruksi yang memiliki kekuatan dan umur layanan sebagaimana direncanakan.
LMR-RI Sumatera Barat melalui sorotan terhadap persoalan ini menempatkan transparansi spesifikasi, penggunaan material, dan pengawasan sebagai hal yang perlu dijelaskan oleh pihak-pihak terkait.
Menurut Sutan, Dinas Bina Marga, Cipta Karya dan Tata Ruang Provinsi Sumatera Barat, PPK UPTD Jalan dan Jembatan Wilayah IV, konsultan pengawas, serta CV Ariafa Sekawan perlu memberikan klarifikasi.
Hingga berita ini disusun, dugaan ketidaksesuaian komposisi adukan dan penggunaan merek semen tersebut masih memerlukan pembuktian melalui dokumen kontrak, persetujuan material, dan pemeriksaan laboratorium.
Sebab, mutu konstruksi tidak bisa ditentukan hanya dari penampilan fisik bangunan ketika baru selesai dikerjakan.
Dinding penguatan bahu jalan itu kelak akan menghadapi tekanan tanah, air, cuaca, dan beban lingkungan. Di situlah kualitas pekerjaan sesungguhnya diuji.
Jangan sampai proyek bernilai miliaran rupiah hanya menyisakan bangunan fisik, sementara mutu dan pertanggungjawaban teknisnya justru menjadi tanda tanya.(Cn)
Editor : asroel bb.
